近日，德國漢諾威激光中心（LZH）的科學家們宣布成功開發出一種自動化的激光鉆孔工藝，可以促進碳纖維增強塑料（CFRP）的加工。他們表示，這在輕質結構和隔音方面的應用中特別有價值。
碳纖維增強塑料（CFRP）等復合材料在輕量化結構方面非常出色，除其他外，還用于汽車和飛機結構。為了簡化CFRP和夾層材料的加工，LZH的科學家與Invent和KMS技術中心一起開發了一種具有相關系統設置的創新工藝。
在這一過程中，激光束被特別設計的衍射光學元件分割成部分光束，使其擊中材料上的多個位置并同時產生多個孔。
理想情況下，這可以用多達25個部分光束來完成，將打孔時間減少到原始時間的25分之一，每孔不到十分之一秒，這是傳統方法無法達到的，即使是對于更大的孔。
通過這種工藝，科學家們能夠制造出直徑僅為1.2毫米-0.25毫米的孔。這使得它們比目前在夾層和CFRP材料中使用傳統機械方法實現的孔更小。使用KMS技術中心制造的光學機械裝置，在不需要更換工具的情況下，還可以實現孔徑和模式的高度靈活性。
激光微鉆在航空領域也很有趣。例如，為了減少飛機的噪音排放，發動機采用了吸聲包層元件。這種部件通常由CFRP或CFRP夾層材料制成，然后在大面積上提供許多小孔。
激光微鉆孔適用于聲學鉆孔，因為它是無接觸的，因此沒有壓力和磨損。這消除了由于鉆頭磨損造成的高成本和鈍鉆造成的質量問題。在聲學測試中，項目合作伙伴Invent對激光鉆孔夾層板的隔音性能評價為“非常好”。
上述項目名為“夾層材料的微鉆孔:激光工藝的發展”（miBoS），由德國聯邦經濟和氣候保護部資助。
