新能源電池在激光焊接方式上，主要有2種： 側焊和頂焊。首先，側焊技術優點是對電芯內部的影響較小，飛濺物不會輕易進入殼蓋內側。缺點是：焊接后可能會導致凸起，這對后續工藝的裝配會有些微影響， 因此側焊工藝對激光器 的穩定性、材料的潔凈度和頂蓋與殼體的配合間隙有較高的要求。其次是頂焊，頂焊工藝由于焊接在一個面上，可采用更高效的振鏡掃描焊接方式，但對前道工序入殼及定位要求很高，對設備的自動化要求高。效果精美！

      目前鋁殼電池是主流，大約占整個動力電池的90%以上。鋁材的激光焊接難度比較大，例如：會面臨焊痕表 面凸起問題、氣孔問題、炸火問題、內部氣泡問題等。表面凸起、氣孔、內 部氣泡是激光焊接的致命傷，很多應用由于這些原因不得不停止或者想辦法規避。十分多的電池廠家在沒有使用激光焊接技術的時候，也就是研發初期都會為電池的 焊接傷透腦筋，究其原因，主要是采用的光纖芯徑過小或者激光能量設置過高所致。引起炸火（也稱飛濺，Splash）的因素也 很多，如材料的清潔度、材料本身的純度、材料自身的特性等，而起決定性作用的則 是激光器的穩定性。在動力電池焊接當中，焊接工藝技術人員會根據客戶的電池材料、形狀、厚度、拉力要求等選擇合適的激光器和焊接工藝參數，包括焊接速度、 波形、峰值、焊頭傾斜角度等來設置合理的焊接工藝參數，以保證最終的焊接效果滿足動力電池廠家的高品質要求。

      正信激光總結電池激光焊接技術的幾大難點：目前電池形狀而言方形電池和圓形外觀電池居多，方形電池和圓形在外觀上的優勢和缺點各有評判，由于來料的配合精度等方面的因素影響，焊接時拐角處最容易出現問題，需要在根據實際情況不斷探索，調整焊接速度可以解決這類問題。圓形電池沒有這方面的問題，但后續集成成電池模組的難度較大。不過，由于激光電池焊接機的普及和專業激光焊接技術在電池行業的運用，不管是方形外觀還是圓形外，焊接工藝都已經是接近完美，所以，具體廠家選用什么形狀的電池，無法強求了，正所謂是蘿卜青菜各有所愛吧！

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